Mayra Madrigal
El GP de Arabia Saudita realizará algunos cambios, después de que en la primera edición fuera criticado por brincar poca seguridad.
En la temporada 2021 se corrió por primera vez en el circuito de Jeddah, siendo una de las novedades del calendario. A pesar de las expectativas, los pilotos no quedaron muy contentos con el desarrollo de la carrera, pues argumentaron que tenía poca seguridad para ellos, debido a las curvas ciegas.
A diferencia del año pasado que fue la penúltima carrera de la temporada, en esta ocasión será la segunda carrera entre el 25 y 27 de marzo, por lo que ya se ha notificado que se está trabajando n los cambios de pista habrá.
El director general del GP de Arabia Saudita, Martin Whitaker, el mes pasado dijo que estaban trabajando al respecto y este lunes salió un comunicado de la compañía promotora de la carrera, Saudi Motorsport Company sobre la situación.
En el comunicado se especifica las curvas que tendrán cambios para mejorar la visibilidad en pista: «Ya se ha confirmado que se harán algunos ajustes en el circuito para así mejorar las líneas de visión de los pilotos desde su posición, mejorando la visibilidad en varias de las curvas del circuito, incluyendo las curvas 2, 3, 14 y 21, cuyas barreras se moverán hacia atrás entre 1.5 y 2 metros».
Del mismo modo, se informó que habrá un cambio en la curva 27 aunque límite no cambiará: “la barrera en el lado derecho de la curva 27 se moverá hacia atrás alrededor de 1.5 m para ensanchar la pista en este punto. En todos los casos, excepto en la curva 27el borde de la pista seguirá siendo el mismo”.
Especificaron que tomaron las opiniones de los pilotos y que eso los llevó a decidir hacer cambios en las curvas 4, 16, 22 y 24, ya que “solicitaron una barrera más suave en el vértice para que puedan rozarla al pasar».
¿Qué sucedió en el primer GP de Arabia Saudita?
Todos estos cambios surgieron después de los accidentes que se presenciaron. Hubo dos banderas rojas, la primera se debió a un despiste de Mick Schumacher en la vuelta número 10 en la curva 22, justo el mismo lugar en donde Charles Leclerc había tenido un incidente el viernes en los entrenamientos. La segunda bandera roja ocurrió luego de que el mexicano Sergio Pérez y Leclerc se tocaran, a raíz de eso ocurrió otro choque entre George Russell y Nikita Mazepin al salir de la curva 2.
Al finalizar las 50 vueltas obligadas, el podio lo conformaron el británico Lewis Hamilton, el neerlandés Max Verstappen y el finlandés Valtteri Bottas.
«Para acomodar esto, SMC está instalando una placa de acero que se envolverá de manera efectiva alrededor de las barreras de concreto, dándoles la superficie lisa que requieren para favorecer las líneas que toman los conductores alrededor del circuito que bate récords».
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